신형아반떼2019
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[시승기] 현대 아반떼 스마트스트림 1.6 2019 - 오토뷰 4K (UHD) / Hyundai Elantra Roadtest (Test drive)
▶ 역대 아반떼 중 최고 점수!!! 오토뷰 팀의 아반떼 평가 점수는?
http://www.autoview.co.kr/content/autoview_tv/autoview_mv.asp?num_code=2252
오토뷰 로드테스트는?
십수년 이상 자동차를 다뤄 온 전문 기자들의 노하우.
각종 정밀 계측기를 활용한 가속 및 제동 성능, 무게 배분, 정숙성 등을 제공합니다.
오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
보다 자세한 내용은 오토뷰 웹사이트 http://www.autoview.co.kr 에서 확인하세요.
네오 : md부터 md 페리, ad, ad페리까지 꽤 오랜시간 운행해본느낌으론 정말 기본기적인 측면에서 현대가 확실히 하체나 스티어링휠 조작감을 잘 보완해서 만든 것 같습니다. 토션빔으로도 뒷좌석 승차감도 나쁘지 않게 만들기도 했고 확실히 전에 타던 기아차에 비해 한수위라는 것은 변함이 없네요.
김태호 : 연비는 진짜잘나오더라구요 렌트해서 울산에서 강릉까지 트렁크에 짐 가득싣고 성인3명타고 국도로만오는데 평균연비 18나왔습니다 도로흐름맞추면서 조금신경쓰며 연비운전했구요. 운전하기도편하고 CVT는 첨모는데 생각보다 괜찮더라구요. 디자인빼곤 다 맘에들었습니다ㅎㅎ 가성비는 진짜 최고인듯..
nkf masternk : 디자인 공격적이고 전후 밸런스 상당히 좋습니다. 그냥 남들이 디자인이 안좋다 하니까 안좋은거 아닌가? 하는 착각에 빠져서일껍니다. 디자인 지금까지 나온 어떤 아반떼보다 더 좋습니다.
공룡 : 기존 현기차 CVT는 풀리사이에 벨트를 사용했고, IVT라는 이름을 사용하고 부터는 체인을 사용하여 많은 부분을 개선했습니다^^
MH Seok : 타이어는 진짜... AD 17년식 타고 있지만 타이어 다 닳아서 엑스타lx로 바꿨는데 AH8 타이어가 얼마나 별로인지 바꾸고나서 절실히 느끼게 되더라구요. 소음,코너링면에서 급 업그레이드 되는거보면 타이어 하나가 많은 변화를 줄 수 있다는걸 어마어마하게 느끼고 있죠
현대 아반떼2019 시승기 - 더뉴아반떼 아반떼AD에 비해 많이 변했나? (SmartStream 1.6G + IVT+Arrow DRL+시승기)
3년 만에 부분변경으로 다가온 현대 아반떼2019 시승기 입니다. 아반떼AD와 비해 어떠한 부분이 변경이 되었고 스마트스트림 1.6 가솔린과 CVT는 어떤지 함께 살펴보시죠! 자 그럼 2019아반떼와 함께 달려보겠습니다.
Sound by blue Joakim Karud
https://soundcloud.com/joakimkarud
Ex Boxer by Riot
4,620x1,800x1,440x2,700 (전장x전폭x전고x휠베이스)
1.6 Gasoline(123ps/6,300) (15.7kg.m/4,500)
CVT / 전륜구동
경쟁모델: 기아 K3, 혼다 시빅, 포드 포커스, 토요타 코롤라
김나규 : 전면 디자인.. 이게.. 처음에 봤을때는 정말 이상했는데, 보면 볼수록 나름 나쁘지는 않다는 생각이 들더라구요.
박지지 : 모터피디는 리뷰 설명이 타 채널에 비해 매우 깔끔하고, 요즘은 영상편집 스타일도 자리잡혀가는거 같아요. 좋은 방향같습니다 ㅎㅎ 영상 잘봤습니다.
Platinum June : 멘트 깔끔하고, 논란이 되는 부분은 편승되지 않고 리뷰어들에게 넘기는 세련된 진행이 돋보이네요. 중요한 정보만 딱딱 주고 아주 좋네요~ 신형아반떼 가성비로 따지면 선택지가 있을까 싶을 정도로 좋은 차 입니다.
skid : 전 영상으로 볼 때 디자인이 괜찮다고 생각했었는데 실제로 봐도 좋더군요. 라이트 켰을때 느낌도 좋습니다.
근데 아반떼 스포츠모델은 디자인의 차이가 없다던데 그게 좀 아쉽네요.
fast ppp : 다른 리뷰어들처럼 '실제로 보면 괜찮아요' 드립 나오실까봐 조마조마했습니다 ㅎㅎ 군더더기없는 깔끔한 리뷰 영상편집 좋네요
2019 신형 아반떼 디젤 간단 시승기
연락처:010-2545-7510/감사합니다. 장기렌터카 리스영업팀 조인환과장입니다. 삼각반떼라는 별명으로 불리는 아반떼 모델의 간단 시승기를 시작해보도록 하겠습니다.아반떼는 디젤과 가솔린, 그리고 LpI모델로 구분됩니다. 가격표는 천천히 참고하시면서 보시면 되겠습니다.
오늘의 모델은 장기렌트 출고차량으로 1.6 디젤 스마트등급에 옵션은 하이패스와 네비팩, 그리고 컴포트팩이 추가되어 차량가격 2,249만원의 모델입니다. 아반떼 가솔린도 그렇지만 디젤의 판매고에 집중을 하는 이유는 높은연비와 가성비라 는 측면이 아닐까 싶은데요. 저는 K3모델과의 비교나 또는 전문적인 동력적측면 또는 차량의 하드웨어적인 스펙을 고려하지는 않았고 단지, 차량의 단순시승기를 통해서 구매하시거나 장기렌트를 이용하고자 하는 고객님들에게 도움이 되기를 희망하는것 뿐입니다.
메쏘 : 삼각이 그닥 나쁘진않은데 ad 앞디자인을 그냥 썼어도 괜찮았을득 뒤는 괜찮은것같은데 앞이 조금 어색하긴함 근데 일단 디젤모델 반갑네요.
우후훗 : 이뻐요
뇸뇸 : 삼각떼...나만 불편한가..?
Jo Jet : 전 모델이 훨씬 이쁜데? ㅋㅋㅋ 이거 그지같다
lee James : 이게 시승기냐?;;
▶ 역대 아반떼 중 최고 점수!!! 오토뷰 팀의 아반떼 평가 점수는?
http://www.autoview.co.kr/content/autoview_tv/autoview_mv.asp?num_code=2252
오토뷰 로드테스트는?
십수년 이상 자동차를 다뤄 온 전문 기자들의 노하우.
각종 정밀 계측기를 활용한 가속 및 제동 성능, 무게 배분, 정숙성 등을 제공합니다.
오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
보다 자세한 내용은 오토뷰 웹사이트 http://www.autoview.co.kr 에서 확인하세요.
네오 : md부터 md 페리, ad, ad페리까지 꽤 오랜시간 운행해본느낌으론 정말 기본기적인 측면에서 현대가 확실히 하체나 스티어링휠 조작감을 잘 보완해서 만든 것 같습니다. 토션빔으로도 뒷좌석 승차감도 나쁘지 않게 만들기도 했고 확실히 전에 타던 기아차에 비해 한수위라는 것은 변함이 없네요.
김태호 : 연비는 진짜잘나오더라구요 렌트해서 울산에서 강릉까지 트렁크에 짐 가득싣고 성인3명타고 국도로만오는데 평균연비 18나왔습니다 도로흐름맞추면서 조금신경쓰며 연비운전했구요. 운전하기도편하고 CVT는 첨모는데 생각보다 괜찮더라구요. 디자인빼곤 다 맘에들었습니다ㅎㅎ 가성비는 진짜 최고인듯..
nkf masternk : 디자인 공격적이고 전후 밸런스 상당히 좋습니다. 그냥 남들이 디자인이 안좋다 하니까 안좋은거 아닌가? 하는 착각에 빠져서일껍니다. 디자인 지금까지 나온 어떤 아반떼보다 더 좋습니다.
공룡 : 기존 현기차 CVT는 풀리사이에 벨트를 사용했고, IVT라는 이름을 사용하고 부터는 체인을 사용하여 많은 부분을 개선했습니다^^
MH Seok : 타이어는 진짜... AD 17년식 타고 있지만 타이어 다 닳아서 엑스타lx로 바꿨는데 AH8 타이어가 얼마나 별로인지 바꾸고나서 절실히 느끼게 되더라구요. 소음,코너링면에서 급 업그레이드 되는거보면 타이어 하나가 많은 변화를 줄 수 있다는걸 어마어마하게 느끼고 있죠
현대 아반떼2019 시승기 - 더뉴아반떼 아반떼AD에 비해 많이 변했나? (SmartStream 1.6G + IVT+Arrow DRL+시승기)
3년 만에 부분변경으로 다가온 현대 아반떼2019 시승기 입니다. 아반떼AD와 비해 어떠한 부분이 변경이 되었고 스마트스트림 1.6 가솔린과 CVT는 어떤지 함께 살펴보시죠! 자 그럼 2019아반떼와 함께 달려보겠습니다.
Sound by blue Joakim Karud
https://soundcloud.com/joakimkarud
Ex Boxer by Riot
4,620x1,800x1,440x2,700 (전장x전폭x전고x휠베이스)
1.6 Gasoline(123ps/6,300) (15.7kg.m/4,500)
CVT / 전륜구동
경쟁모델: 기아 K3, 혼다 시빅, 포드 포커스, 토요타 코롤라
김나규 : 전면 디자인.. 이게.. 처음에 봤을때는 정말 이상했는데, 보면 볼수록 나름 나쁘지는 않다는 생각이 들더라구요.
박지지 : 모터피디는 리뷰 설명이 타 채널에 비해 매우 깔끔하고, 요즘은 영상편집 스타일도 자리잡혀가는거 같아요. 좋은 방향같습니다 ㅎㅎ 영상 잘봤습니다.
Platinum June : 멘트 깔끔하고, 논란이 되는 부분은 편승되지 않고 리뷰어들에게 넘기는 세련된 진행이 돋보이네요. 중요한 정보만 딱딱 주고 아주 좋네요~ 신형아반떼 가성비로 따지면 선택지가 있을까 싶을 정도로 좋은 차 입니다.
skid : 전 영상으로 볼 때 디자인이 괜찮다고 생각했었는데 실제로 봐도 좋더군요. 라이트 켰을때 느낌도 좋습니다.
근데 아반떼 스포츠모델은 디자인의 차이가 없다던데 그게 좀 아쉽네요.
fast ppp : 다른 리뷰어들처럼 '실제로 보면 괜찮아요' 드립 나오실까봐 조마조마했습니다 ㅎㅎ 군더더기없는 깔끔한 리뷰 영상편집 좋네요
2019 신형 아반떼 디젤 간단 시승기
연락처:010-2545-7510/감사합니다. 장기렌터카 리스영업팀 조인환과장입니다. 삼각반떼라는 별명으로 불리는 아반떼 모델의 간단 시승기를 시작해보도록 하겠습니다.아반떼는 디젤과 가솔린, 그리고 LpI모델로 구분됩니다. 가격표는 천천히 참고하시면서 보시면 되겠습니다.
오늘의 모델은 장기렌트 출고차량으로 1.6 디젤 스마트등급에 옵션은 하이패스와 네비팩, 그리고 컴포트팩이 추가되어 차량가격 2,249만원의 모델입니다. 아반떼 가솔린도 그렇지만 디젤의 판매고에 집중을 하는 이유는 높은연비와 가성비라 는 측면이 아닐까 싶은데요. 저는 K3모델과의 비교나 또는 전문적인 동력적측면 또는 차량의 하드웨어적인 스펙을 고려하지는 않았고 단지, 차량의 단순시승기를 통해서 구매하시거나 장기렌트를 이용하고자 하는 고객님들에게 도움이 되기를 희망하는것 뿐입니다.
메쏘 : 삼각이 그닥 나쁘진않은데 ad 앞디자인을 그냥 썼어도 괜찮았을득 뒤는 괜찮은것같은데 앞이 조금 어색하긴함 근데 일단 디젤모델 반갑네요.
우후훗 : 이뻐요
뇸뇸 : 삼각떼...나만 불편한가..?
Jo Jet : 전 모델이 훨씬 이쁜데? ㅋㅋㅋ 이거 그지같다
lee James : 이게 시승기냐?;;
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